.webp)
GAC Indonesia melalui Indomobil Group mengklaim, tak mau ikut-ikutan perang harga kendaraan di Tanah Air. Sebab, mereka mengaku punya pendekatan berbeda yang mirip-mirip brand Jepang.
Director of Indomobil Group, Andrew Nasuri mengatakan, strategi perusahaan bukan menawarkan mobil dengan harga paling murah, melainkan memastikan konsumen mendapat ketenangan (peace of mind) melalui produk berkualitas dan layanan aftersales yang mumpuni.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
"Price war (perang harga) bukan arah kami, arah kami adalah long term relationship dengan konsumen kami di Indonesia. Dan bagaimana kami membangun itu? Melalui jaringan aftersales yang andal dan merespons keluhan konsumen secara cepat," ujar Andrew saat menyampaikan presentasi di Senayan, Jakarta Pusat, belum lama ini.
 AION Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikcom |
Andrew mengaku selalu memantau media sosial untuk mencari tahu respons publik terhadap mobil-mobil GAC AION di Indonesia. Dia mengklaim, sejauh ini komentarnya lebih sering bernada positif, bukan sebaliknya.
"Yang paling penting adalah product quality sejak awal. Kami melihat terus komentar-komentar di media sosial bahwa kendaraan kami adalah salah satu yang ternama dan tidak ada masalah. Namun, kalau ada masalah, kami harus tuntaskan secara cepat," ungkapnya.
Itulah mengapa, ketika brand-brand China lain sibuk perang harga, memangkas banderol kendaraan serendah-rendahnya, GAC AION tak mau ikut-ikutan. Bahkan, mobil listrik terbaru mereka, AION i60, masih bermain di kisaran yang terbilang tinggi, yakni Rp 500 jutaan.
 AION i60 Meluncur di Indonesia, Perdana di Asia Tenggara! Foto: Septian Farhan Nurhuda/detikOto |
Menurut Andrew, kemitraan GAC AION dan Indomobil memang berangkat dari kualitas. Maka, alih-alih perang harga, mereka lebih memilih menghadirkan produk yang sesuai minat dan kebutuhan konsumen di Indonesia.
"Joint venture ini beda, karena kekuatan Indomobil di Indonesia sebagai grup otomotif ternama di Indonesia dan teknologi transfer dari GAC di China. Ini yang membuat kami mengerti kendaraan dan bisa feedback directly ke pabrikan soal apa yang dimau konsumen di sini," kata dia.
Sebagai catatan, fenomena perang harga mobil China masih berlangsung hingga sekarang. Bukan hanya memangkas banderol secara langsung, sejumlah pabrikan mengambil langkah yang lebih moderat: harga tetap tapi fitur dan spesifikasi lebih ditingkatkan.
