.webp)
Yamaha Nmax E dan Xenter E diperkenalkan di ajang EICMA, Milan. Kedua motor ini akan diproduksi di Asia Tenggara.
Dalam siaran pers Yamaha Global, produksi kedua motor listrik itu bakal dipercayakan kepada fasilitas manufaktur Yamaha Motor Vietnam Co., Ltd.
Seperti diketahui, Nmax versi bensin diproduksi di fasilitas PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing. Detikcom sudah bertanya soal peluang produksi lokal Nmax E kepada pihak YIMM, namun belum mendapatkan respons.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Peluncuran Nmax E dan Xenter E menjadi bagian dari strategi multi-pathway Yamaha dalam merealisasikan rencana korporat, Yamaha Motor Group Environmental Plan 2050. Yamaha menargetkan pencapaian netralitas karbon di seluruh rantai pasokan dan aktivitas bisnisnya pada 2050 mendatang melalui pengembangan berbagai teknologi ramah lingkungan.
Yamaha Nmax E
Yamaha mengklaim jarak tempuh Nmax E tembus 104 km berdasarkan pengujian WMTC Class 1, dengan suhu baterai 25 derajat Celsius. Jarak tempuh aktual bisa berbeda bergantung pada kondisi penggunaan dan cara berkendara.
 Yamaha Nmax E Foto: Dok. Yamaha |
Di atas kertas, motor listrik Nmax E menghasilkan tenaga maksimum 7,5 kW pada 3.500 rpm. Torsi puncaknya mencapai 33,3 Nm pada 500 rpm. Yamaha bilang, performa tersebut setara dengan motor skutik bermesin ICE dengan kapasitas 125 cc.
Yamaha menyediakan tiga mode berkendara yang bisa dipilih sesuai kebutuhan pengendara. Motor ini juga dibekali Traction Control System (TCS), dan pengereman anti-lock braking system (ABS), termasuk wireless accelerator position sensor grip (APSG) pada bagian gas.
Dari segi tampilan, Yamaha Nmax E mengusung desain bodi dinamis dengan lampu depan ganda dan motif boomerang di bagian samping. Yamaha turut menawarkan ruang bagasi luas, posisi berkendara nyaman, rem bertenaga, serta sistem suspensi yang dirancang untuk penggunaan sehari-hari.
Xenter E
Berbeda dari mayoritas motor listrik perkotaan yang memakai roda kecil, Yamaha Xenter E punya kaki-kaki yang besar, velg depan dan belakang berukuran 16 inch. Ini memberikan tampilan yang proporsional, ramping, sekaligus memberikan ground clearance yang ideal untuk melibas berbagai kondisi jalanan kota.
Selanjutnya, Xenter E mengusung dek tengah tanpa punuk. Ini memberi ruang kaki yang rileks serta kemudahan naik-turun berkendara.
 Yamaha Xenter E Foto: Dok. Yamaha |
Baterai Lithium-ion berkapasitas 50,4V / 70,2Ah ditempatkan secara fixed di tengah sasis. Dalam sekali pengisian daya penuh, baterai ini sanggup menemani perjalanan hingga 108 km berdasarkan pengujian WMTC Class 1.
Karakter Yamaha Xenter E ini diracik pas untuk ritme berkendara stop and go. Di atas kertas, motor listrik ini sanggup memuntahkan tenaga nominal 6,7 kW di 3.500 rpm serta tenaga maksimum mencapai 7,5 kW.
Di bagian kokpit, tertanam layar TFT 5 inci jernih yang menampilkan speedometer hingga meteran output daya, lengkap dengan fungsi navigasi turn-by-turn saat terhubung ke smartphone via aplikasi Yamaha Motor On.
Sektor keselamatan diperkuat hadirnya Traction Control System (TCS) dan rem ABS agar roda tak mudah tergelincir di jalanan basah. Sementara untuk akomodasi harian, bagasi bawah joknya dirancang sanggup menampung helm full-face, didampingi kemudahan sistem kuncian keyless serta ketersediaan soket pengisi daya USB Type-C.
