Speedautoclicker Download Klwi Concerts Start Playing Pick Palm Streams Instant

Liputan6.com, Jakarta -Biaya konversi motor listrik di Indonesia umumnya berkisar antara Rp 15 juta hingga Rp 17 juta per unit jika sudah termasuk baterai. Program konversi sepeda motor berbahan bakar minyak (BBM) menjadi motor listrik ini menawarkan solusi mobilitas ramah lingkungan, terutama bagi pemilik motor lama yang masih layak jalan.

Variasi harga sangat bergantung pada spesifikasi motor yang akan diubah, jenis komponen yang digunakan, serta tingkat kustomisasi yang diinginkan konsumen. Apabila paket konversi tidak menyertakan baterai, biaya yang dikeluarkan bisa lebih rendah, yakni sekitar Rp 10 jutaan.

Langkah ini sejalan dengan upaya pemerintah mempercepat transisi energi dan mengurangi emisi karbon di sektor transportasi. Pemerintah sempat memberikan subsidi konversi hingga 2024, dan pada 2026 kembali menyiapkan skema insentif baru, sehingga banyak pemilik motor mulai mencari tahu berapa sebenarnya biaya yang harus disiapkan. Berikut penjelasannya yang dirangkum Liputan6.com dari berbagai sumber, Rabu (28/10/2026).

Proses mengubah motor bensin menjadi motor listrik melibatkan penggantian sejumlah komponen penting. Komponen utamanya meliputi pak baterai lengkap dengan sistem manajemen baterai (BMS), penurun tegangan arus searah (DC to DC converter), motor listrik, serta sistem pengatur penggerak motor listrik (controller/inverter/electronic control unit).

Port charger untuk pengisian baterai dan peralatan pendukung lainnya juga menjadi bagian dari paket konversi. Sebagai gambaran, data Kementerian ESDM menyebut biaya konversi sekitar Rp 15 juta untuk motor matic dan Rp 14,1 juta untuk motor non-matic.

Secara terpisah, estimasi biaya komponen inti di sejumlah bengkel berkisar Rp 3 jutaan untuk kontroler dan Rp 3 jutaan untuk dinamo atau motor listrik. Biaya pengurusan surat-surat kendaraan dan breket umumnya sudah termasuk dalam total biaya konversi, meski ada bengkel yang merinci pengurusan surat sekitar Rp 900 ribuan.

Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 39 Tahun 2023 menjadi landasan hukum yang mengatur Konversi Sepeda Motor dengan Penggerak Motor Bakar menjadi Sepeda Motor Listrik Berbasis Baterai, menggantikan Permenhub No. 65 Tahun 2020.

Setiap sepeda motor penggerak motor bakar yang teregistrasi dan teridentifikasi secara sah, dibuktikan dengan BPKB dan STNK, memenuhi syarat untuk dikonversi. Kendaraan hasil konversi wajib memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan melalui pengujian yang diajukan oleh bengkel konversi tersertifikasi Kementerian Perhubungan.

Syarat spesifik motor BBM yang dapat dikonversi:

• Kapasitas mesin 110 cc hingga 150 cc dan masih layak jalan.

• Administrasi lengkap (STNK dan BPKB) dengan nama pemilik yang sama di STNK dan KTP.

• Konversi dilakukan di bengkel yang mengantongi sertifikat resmi Kementerian Perhubungan.

Untuk mendorong adopsi, pemerintah meluncurkan program bantuan pada 2023. Kantor berita Reuters melaporkan pada Maret 2023 bahwa pemerintah mengalokasikan Rp 7 triliun untuk subsidi motor listrik hingga 2024, mencakup 800.000 motor listrik baru dan 200.000 konversi motor berbahan bakar bensin.

Untuk konversi, besaran bantuan awalnya Rp 7 juta per unit dengan target 50.000 unit pada 2023, lalu kemudian naik hingga Rp 10 juta per unit. Bantuan dibatasi satu hak per NIK, dan ketentuan penerima serta potongan biaya sempat disesuaikan lewat Permen ESDM Nomor 13 Tahun 2023.

Pada skema tersebut, biaya konversi yang semula sekitar Rp 15 juta dapat ditekan menjadi sekitar Rp 5 juta. Perlu dicatat, kriteria prioritas penerima seperti pelaku UMKM penerima KUR dan pelanggan listrik 450 VA hingga 900 VA berlaku untuk pembelian motor listrik baru, sedangkan penerima bantuan konversi tidak dibatasi pada saat program diumumkan.

Bagaimana status terbarunya? Program subsidi konversi berakhir pada 2024 dan sempat tidak berlanjut pada 2025 karena efisiensi anggaran. Pada Maret 2026, Menteri ESDM Bahlil Lahadalia menyatakan pemerintah akan menggulirkan kembali program konversi dengan subsidi yang diperkirakan sekitar Rp 5 juta hingga Rp 6 juta per unit, karena biaya konversi dinilai makin murah.

Per Juli 2026, ESDM masih mengkaji skema barunya, dan pada 31 Agustus 2026 Kementerian ESDM mengusulkan anggaran Rp 635,24 miliar dalam RAPBN 2027 untuk konversi 63.000 unit motor listrik. Artinya, subsidi belum tentu bisa dinikmati saat ini, sehingga calon pemohon perlu memantau pengumuman resmi di ebtke.esdm.go.id.

Saat program bersubsidi dibuka, alurnya sebagai berikut:

1. Pemohon mengisi formulir pendaftaran daring di ebtke.esdm.go.id.

2. Bengkel konversi mengecek kondisi motor dan kelengkapan surat-surat.

3. Pemohon dan bengkel menyepakati total biaya, lalu pemohon mengisi surat pernyataan kesediaan.

4. Bengkel melaksanakan konversi, kemudian BPLJSKB Kementerian Perhubungan melakukan pengujian.

5. Kementerian Perhubungan menerbitkan Sertifikat Uji Tipe (SUT) dan Sertifikat Registrasi Uji Tipe (SRUT).

6. Kementerian ESDM memverifikasi hasil konversi dan kelengkapan surat, lalu motor diserahkan kepada pemohon.

Jaringan Bengkel Konversi dan Garansi

Berdasarkan data pemerintah yang dirilis saat program berjalan, terdapat 22 bengkel konversi tersertifikasi dengan kapasitas hampir 2.000 unit per bulan. Daftar bengkel terverifikasi dapat dicek di ebtke.esdm.go.id.

Motor hasil konversi mendapat garansi baterai 3 tahun, motor Brushless Direct Current (BLDC) 1 tahun, dan Electronic Control Unit (ECU) 2 tahun.

Pertanyaan Seputar Biaya Konversi Motor Listrik

Berapa biaya konversi motor listrik?

Umumnya sekitar Rp 15 juta jika sudah termasuk baterai. Tanpa baterai, biayanya sekitar Rp 10 jutaan. Angka ini bisa berbeda antarbengkel, tergantung spesifikasi motor, komponen, dan tingkat kustomisasi.

Apa syarat motor yang bisa dikonversi menjadi motor listrik?

Kapasitas mesin 110 cc hingga 150 cc dan masih layak jalan. STNK dan BPKB harus lengkap, dengan nama pemilik yang sama di STNK dan KTP. Konversi juga harus dilakukan di bengkel yang bersertifikat Kementerian Perhubungan.

Apakah subsidi konversi motor listrik masih ada?

Belum pasti. Subsidi sebelumnya berakhir pada 2024. Pemerintah kini menyiapkan skema baru, dan ESDM mengusulkan anggaran untuk 63.000 unit di RAPBN 2027. Pantau pengumuman resmi di ebtke.esdm.go.id sebelum mendaftar.

Berapa garansi motor hasil konversi?

Baterai 3 tahun, motor BLDC 1 tahun, dan ECU 2 tahun. Garansi ini mencakup komponen utama motor listrik hasil konversi.